Všichni nejspíš tušíme, že v na první pohled subtilních tělech monopostů Formule 1 se každým rokem ukrývá více a více unikátních technologií, díky nimž jsou tyto vozy rok od roku rychlejší a lepší po všech stránkách. Kromě tiskových zpráv o přepracování profilu zadního spoileru nebo popisu volantu monopostu máme však jen velice málo příležitostí k tomu, podívat se, jak taková formule vlastně funguje. Pokud vás již tedy někdy něco takového napadlo, mám pro vás dobrou zprávu – tým Sauber se rozhodl vzít nás na opravdu detailní prohlídku.
Monoposty F1 jsou jedny z těch vůbec nejspecifičtějších závodních automobilů na světě a tomu musí odpovídat i veškeré jejich vybavení. V kokpitu proto nenajdeme prostornou palubovku jako v jiných vozech, ale namísto toho se veškeré ovládací prvky nachází na volantu. A že to je nějaký volant.
Stáj formule 1 Red Bull Racing tenhle vůz představila zatím jen ve hře Gran Turismo 5. Je to zatím jen koncept, ale už se spekuluje o možném použití v závodech F1. Vypadá to moc moc zajímavě.
V probíhající ekonomické krizi se všechny společnosti (i automobilky (zejména automobilky)) snaží ušetřit kdejaký peníz. Mercedes uvažuje o tom, že stejně jako BMW a Honda se stáhne ze soutěže F1.
Nechci urazit fanoušky F1 (jsem jedním z nich) a tím spíš nechci urážet fanoušky Ferrari (k těm už nepatřím), ale návrat mistra volantu za volant mi přijde k smíchu. Bude to snad jako zázrak který vytáhne stáj zpět na vrchol? A kolik peněz za to asi Michael dostane?