Autoplanet

Elektromobily automobilky Renault v našich končinách sice stále ještě pořádně neprorazily, ale v zemích západní Evropy, obzvláště ve Francii a Španělsku, rychle získávají na popularitě. Jedním z nejoblíbenějších modelů je drobný Renault Twizy EV, který se ujal jako elektrický ekvivalent Smartu ForTwo.

Dnešní doba sice přeje hlavně vozům SUV a jejich silničním alternacím, ale zástupci drobných městských vozítek se rozhodně nehodlají vzdát bez boje. V posledních několika měsících se jejich kategorie dokonce rozrostla (jako příklad si můžeme vzít Opel Adam) a již zažité modely naopak vsází na reklamní kampaně.

Trh automobilů nižší střední třídy se pomalu ale jistě přeměňuje na trh tří a pětidveřových hatchbacků, mezi které odjakživa patřila i Mazda 3. Automobilka jí už ovšem nějakou dobu dlužila další generaci, a s letošním rokem 2013 bylo opravdu načase, aby s ní konečně vyjela na veřejnost.

Při vyslovení magického slůvka „Porsche“ se naprosté většině z nás vybaví kultovní model 911, ale už jen málokdo zabrousí v myšlenkách ještě o pár desítek let dál, kdy došlo ke zrodu jednoho z prvotních stuttgartských roadsterů, Porsche 356. Přesto však má i tento vůz celou řadu svých příznivců, a právě pro ně je určena jeho modernizovaná replika, Cévennes Speedster.

Každá větší soutěž má svá pevně stanovená pravidla, a ani v případě seriálu závodů WRC tomu není jinak. Pravidla a jejich dodržování má v tomto případě na starosti agentura FIA, která také stanovila, že homologace každého závodního vozu platí pouze tři roky. To by sice nebylo nic tak zvláštního, jen kdyby vývoj nového vozu nestál v přepočtu až 100 milionů korun.